在目前的高速公路建立中，橋梁工程設計十分普遍的采取了預應力混凝土構造，在預應力混凝土構造中預應力筋采取較多的是鋼絞線。

因而，在施工中鋼絞線拉掌握能否真正滿意設計和施工標準的請求，將間接影響到預應力混凝土構造的施工質量和平安性，在此簡單的說下鋼絞線需要注意寫什么？

首先，鋼絞線在拉伸的時候，就是要松開回油的線路做到更好的升壓閥的準備，同時要做到相應的降壓閥。在擰緊回油線路的降壓油閥的時候，兩端的壓油泵一定要進行互相的溝通，一定要保證一定的張拉。

在張拉的過程中。操作人員一定要握緊油閥。同時要用眼睛查看油壓表的指針。在進油的指針緩慢進行上升的時候。張拉的過程中，兩面的操作人員一定要進行溝通。拆卸千斤頂，進行下一束的鋼絞線張拉工作。

除此之外，要保證壓漿時能達到一定的壓力。在達到固定的負數的時候，才能繼續兩區伸長值，重新測量伸長樹脂。同時要進行記錄，記錄的頻率盡量要保證五分鐘一次。

油壓泵出現回油的時候，松開進油線路的降壓閥，會出愛心那相應的升壓閥，一定要擰緊回油的線路上面的降壓閥，記得要打開使用的電源，要讓壓油閥做到更好的回游處理。

另外，建筑行業中工程人員，對于建筑中使用得預應力鋼絞線，盡量是要嚴禁對其進行焊接，其預應力鋼絞線因為上面焊點比較多，其鋼材上面得焊點，比其鋼材本身得強度都要降低了不少，使其預應力鋼絞線在使用中，尤其是在張拉得過程中，其就會到處造成很多焊點處，發生斷絲得現象。